
科億維電氣(天津)有限公司
經營模式:生產加工
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主營:專門生產各類交流電源,直流電源,承接定制化需求產品
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KPEL-H系列大功率直流電子負裁-天津科億維
直流電源,交流電源,變頻電源
直流電子負載具有正、負極接線端子,一般用于電源產品的測試時吸收電源的功率。當然,除了直流電源,包括DC-DC適配器,鋰電池,燃料電池或者太陽能板等都會使用到電子負載。
如果我們要測試一個固定輸出20V,大電流5A,功率100W的直流電源,那我們就必須使用一臺電壓、電流及功率與之相當,甚至更大的電子負載來吸收來自電源的功率。因為電源是一個恒定電壓輸出20V的恒壓CV源,測試時電子負載就需要工作在恒流CC模式,并設定其電流從0A至5A之間。當然,如果是其他類型的恒流CC直流電源,電子負載就需要工作在恒壓CV模式,還有一些情況需要電子負載工作在CR或者CP模式。






電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS,似乎將多臺電子負載串聯應該沒有什么大問題。如圖2所示,假如我們將兩臺串聯的電子負載都設置為CC模式,而且設置為完全相同的電流值,譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A,如果其中一臺實際為9.99A,而另外一臺為10.01A。這樣一來,電子負載2就不可能達到其設置值,因此,它就不停的減小FET的RDS直到0(短路),這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。
也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式,而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點?
假設我們先設定好電子負載,然后再將負載連接到被測電源,設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流,因此將FET的RDS設置為0(短路);而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓,將FET的RDS設置為+∞
(開路)。所以在電源接入的瞬間,電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上,就可能損壞。
天津直流電子負載采用數字控制技術,通過微處理器實現對電源的調整和測試。該設備具有精度高、穩定性好等特點;可實現大電流輸出并具備多種保護功能(如:浪涌過壓/欠壓保護);操作簡便易用且等優勢廣泛應用于科研單位及生產廠家對開關型穩態特性及其它電路性能參數進行恒流源測量與老化篩選以及種精密儀器設備的校驗工具等優點。。
